2016年07月27日
新城市の高速バス事業の「乗車データ」が出ました（画像あり）
先日、新城市当局から「高速バス事業」の乗車データ（今年７月１日～１４日まで）、アンケート結果の資料が公開されました。
この間、市内１０ヶ所で行われた新城市議会主催の「市議会報告会」でも、
参加した市民・住民の方から「高速バス事業」に関する質問が相次ぎましたので、このデータの公開は、市民のみなさんの関心に応える１つです。
市民のみなさんは、本当に穂積市政の特徴をとらえており、
「なぜ、今現在の利用する人のデータ・事前調査をしなかったのか？」
「なぜ、車イスの方が利用できないバスなのか？」
「今は何人利用してますか？」
「利用料金はもっと安くなりませんか？」
などなど、事業の核心を突く質問に、応える議員の側が、タジタジでした。
そういう経過も踏まえて、僕は、高速バスの乗車率など、資料をブログに公開します。
まず、７月１日～７日までの「高速バスお試し期間」、各便３０席は無料券で利用した乗車率は、
予約が入った座席の総数７１２人
無料の座席総数 １，１４０人
次は、無料の「お試し期間」が終わった７月８日～７月１４日までの、有料乗車の資料です。
総数 １２１人
１便あたりの平均乗車人員は、約３人
（採算ベースでは １便あたり ２５名以上の乗車）
アンケート結果は、以下の通りです。
（自由意見）
東日新聞は、穂積市長の「高速バスを日常の風景にしたい」という「期待」と併せて「（若者世代の流出が著しい新城市の）人口流出の歯止めなるか」と問いかけています。
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=54204
この事業は、豊鉄バスと新城市との間の４年契約で行われています。
繰り返しますが、初年度６０００万円、次年度から３０００万円の税金を投じます。
市当局は、二重計上してまで、国からの補助金（税金）を獲得しようとした事業です。
皆さんは、どう考えますか？
ご意見・ご感想下さい。
きょうも、ご訪問ありがとうございます。
この間、市内１０ヶ所で行われた新城市議会主催の「市議会報告会」でも、
参加した市民・住民の方から「高速バス事業」に関する質問が相次ぎましたので、このデータの公開は、市民のみなさんの関心に応える１つです。
市民のみなさんは、本当に穂積市政の特徴をとらえており、
「なぜ、今現在の利用する人のデータ・事前調査をしなかったのか？」
「なぜ、車イスの方が利用できないバスなのか？」
「今は何人利用してますか？」
「利用料金はもっと安くなりませんか？」
などなど、事業の核心を突く質問に、応える議員の側が、タジタジでした。
そういう経過も踏まえて、僕は、高速バスの乗車率など、資料をブログに公開します。
まず、７月１日～７日までの「高速バスお試し期間」、各便３０席は無料券で利用した乗車率は、
予約が入った座席の総数７１２人
無料の座席総数 １，１４０人
次は、無料の「お試し期間」が終わった７月８日～７月１４日までの、有料乗車の資料です。
総数 １２１人
１便あたりの平均乗車人員は、約３人
（採算ベースでは １便あたり ２５名以上の乗車）
アンケート結果は、以下の通りです。
（自由意見）
東日新聞は、穂積市長の「高速バスを日常の風景にしたい」という「期待」と併せて「（若者世代の流出が著しい新城市の）人口流出の歯止めなるか」と問いかけています。
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=54204
この事業は、豊鉄バスと新城市との間の４年契約で行われています。
繰り返しますが、初年度６０００万円、次年度から３０００万円の税金を投じます。
市当局は、二重計上してまで、国からの補助金（税金）を獲得しようとした事業です。
皆さんは、どう考えますか？
ご意見・ご感想下さい。
きょうも、ご訪問ありがとうございます。
夕方5時や6時の便があり、最終8時以降とかなら学生の利用なども増えると思います。通学も定期などあれば名古屋に通学している学生も利用するはずです。新城から愛知大学などに通学している学生もいると聞いてます。名古屋駅まで移動すると時間的にぎりぎりになるかもしれませんが、一度学生からの意見なども聞くといいかもしれませんね。せっかく運航開始したので、存続してもらいたいです。アンケートは座席前のネットに挟むとかの方が回答も増えると思います。
できれば表を浅尾さんのブログに載せてください。
市のホームページや議事録に入っているのですか。
豊鉄のどこかの部署に聞けばデータをくれるのでしょうか。
お手数ですが、よろしくお願いします。